AI DamageYamaha FZ-09 2015 : problèmes fréquents
Yamaha FZ-09 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Structure 30% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Direction 10% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (50 % du total).
- Structure : 3 plaintes (30 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rear suspension shock absorber is rusted at all of the rear welded points. The vehicle has been garaged and is in a low humidity desert of arizona. The rust from the welds has traveled up along where two parts of the shock assembly is connected.
Once I did this the bike stalled. To get the bike going again I released the clutch, but once I did this the bike just locked the back tire. I then pulled clutch in again and then it started.
The contact stated that the gear felt clunky when shifting gears and there was an abnormal noise. The motorcycle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 1,800.
Any play whatsoever is abnormal and will cause excessive vibrations. Vibrations within the clutch assembly will cause plates to break potentially causing a crash.
Since day one of owning my brand new 2015 yamaha fz09 (build date 01/2015) I have noticed a small crack on the frame of the bike. I originally thought this was just a surface defect. After talking with other owners with bikes that were built near the same time as mine, we have realized they all have the same crack.
Bought a brand new 2015 yamaha fz-09 in year 2016. My bike and many others have a defect in the frame, and I chose to dig deeper to see if it was a crack or casting mark.
Any time the vehicle exceeds 70 mph the front brake lever becomes difficult to apply and the front brakes do not work. The brake lever requires multiple cycles of squeeze and release to become effective again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FZ-09 compte 7 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha FZ-09 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, moteur. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (10%), rouille, corrosion (10%), cale en roulant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha FZ-09 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha FZ-09 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.