AI DamageYamaha FZ6 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha FZ6 sur 3 années-modèles : 50 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 48% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 2% de toutes les plaintes
- 8 Freins 2% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 24 plaintes (48 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 11 plaintes (22 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (18 % du total).
- Régulation de vitesse : 9 plaintes (18 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (4 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 50 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 24 | 2 | 0 |
| Système électrique | 11 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
At 9m miles, my 2004 yamaha fz6 began to exhibit the following: 1) after approximately 30 minutes of operation, erratic and prolonged periods of rough idle at 500 rpms instead of the normal 1300 rpms 2) motor would stall during gear changes, even at highway speeds 3) during these times, the smell of gasoline was…
After the motorcycle warms up (approximately 50 miles of riding), it will stall out and/or sputter when the clutch is engaged and/or shifted into neutral. Last july it stalled out in the middle of a right hand turn around a red light, resulting in the back tire loosing traction and causing a crash.
Motorcycle's idle rpms change abruptly, to the point of stalling when at slow speeds. This abrupt change was the source of a rear end collision. The bike had been taken in previously to the dealership on multiple occasions but no corrective measures where taken, as the problem could not be reproduced.
It stalled once while I was on the way to work and I dropped the bike before I could catch it. I've had friends tell me that it is a tps (throttle position sensor), but the motorcycle is out of warranty and I don't have the money to take in to be checked. That would be almost $100 and they may not find it.
Hello, i ride this Yamaha FZ-6 motorcycle and I experience poor idling and engine stalls during riding, and last time this nearly led to accident, because the motorcycle slowed down in front of an overpassing automobile. I have bought this bike imported from USA. I am situated in Bulgaria, Europe.
The headlight and starter were replaced three times. On august 23, 2008, the battery failed again. The vehicle was towed to the contact's residence. She charged the battery for several hours, but the vehicle would not restart. The vehicle will be taken to the dealer for a diagnosis.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.