Yamaha YZF-R1 1998 : problèmes fréquents

Yamaha YZF-R1 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour suspension et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 67% de toutes les plaintes
2 Transmission 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 2 plaintes (67 % du total).
Transmission : 1 plaintes (33 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Suspension	2	0	0
Transmission	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer heard a rattling sound, upon examination saw the rear sprocket hub was cracked and one piece was missing.
Suspension · 2000-09-11 · plainte NHTSA n° 553054
Rear hub fractured into pieces and fell apart, creating a grinding noise.
Suspension · 2000-09-11 · plainte NHTSA n° 553055

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de YZF-R1 compte 8 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha YZF-R1 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, transmission. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (67%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha YZF-R1 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Yamaha YZF-R1 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.