Який компонент спричиняє описаний збій
У визначених A4 allroad система Body Sense інтегрована в обігрів пасажирського сидіння. Кабель до блока під сидінням може мати контактну несправність. PODS тоді може вимкнути пасажирську подушку навіть за зайнятого місця. Ознаки: попередження подушок, звуковий сигнал, текстове повідомлення та Passenger airbag off.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Що перевіряти під сидінням
Запишіть точне повідомлення й умови його появи, а майстер має встановити тип сидіння та перевірити доступне з’єднання за належною процедурою. Важливо знати, чи змінювали оббивку, нагрівальний мат або сидіння цілком. Фото рівної оббивки не показує стану кабелю під нею.
Хронологія 21V-874 описує повторні ремонти після попередньої кампанії та подальше уточнення кабельного механізму. Тому стара позначка про recall не доводить, що нинішня скарга вже усунена. Нове з’єднання з удосконаленим екранованим кабелем має окрему ремонтну застосовність.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Що саме міняють
Remedy розділяє заміну мата обігріву з кабелем і заміну оббивки з кабелем — залежно від типу сидіння. Однаковий комплект для кожної машини не призначений. Потрібні ідентифікація встановленого сидіння й перевірка кампанії, а не підбір деталі тільки за словом Allroad.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Попросіть зазначити в акті знайдену несправність, встановлений компонент і результати контролю PODS. Роботу обігріву й стан системи визначення пасажира слід описувати окремо: справний нагрів сам по собі ще не є протоколом усієї системи подушок.
Після пошкодження салону
Розірваний доступний джгут, волога біля сидіння й виробничий контактний сценарій потребують різних підтверджень. Якщо сидіння вже викинули, рахунок про нове не відновлює стан старого. Не варто називати кожне вимкнення подушки наслідком ДТП або кожну несправність обігріву цим recall.
Модель і роки
Рядок A4 allroad у 21V-874 має MY2017–2020 та дати 16 червня 2016 — 18 листопада 2019 року. Це не A6 allroad. Широку назву Allroad у каталозі тут уточнено лише до цього варіанта, без об’єднання двох моделей.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
IIHS переносить кузовну оцінку A4 Sedan MY2017 на структурно подібний A4 allroad. Такий перенос оцінки не визначає взаємозамінності сидінь або кабелів і не розширює роки 74E3.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2017 Audi A4 allroad
Застосовність до конкретного автомобіля
- Лише визначені A4 allroad MY2017–2020; інша модель Allroad не включена.
- Кабельний дефект не встановлюється за виглядом оббивки або самим словом Passenger airbag off.
Первинні джерела
Джерела для матеріалу перевірено . Відомості про модель або кампанію не встановлюють стан конкретного VIN.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Застосовність і місце у джерелі
Certain USA4allroadMY2017–2020, builtJune16,2016–Nov18,2019. CandidateAllroadonlypartiallyresolved toA4allroad; A6allroadnotincluded.
p4 A4allroadrow; p5 seatheat/BodySense cablecontactfault; p6 repeat-repairchronology andseat-type-dependent remedy.
Дата документа: 2021-11-10. Перевірено: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2017 Audi A4 allroad
Застосовність і місце у джерелі
USA4allroadMY2017redesign; CEN1614 actualtest2017A4sedan withstatedstructuralratingtransfer. NotA6allroadorpartsinterchangeability.
Driver-side smalloverlap:2017A4sedantest, A4allroadstructuraltransfer andMY2017redesign; ratingrange notPODSscope.
Дата документа: не вказана у джерелі. Перевірено: .