Quel composant provoque le défaut décrit
Sur certaines A4 allroad, Body Sense est intégré au chauffage du siège passager. Le câble vers le module sous le siège peut présenter un défaut de contact. PODS peut alors désactiver l’airbag malgré l’occupation. Signes : alerte airbag, signal sonore, message et Passenger airbag off.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Que contrôler sous le siège
Consignez message exact et conditions ; le technicien doit identifier le type de siège et vérifier les connexions accessibles selon la procédure. Recherchez un remplacement de garniture, nappe chauffante ou siège complet. Une garniture lisse ne montre pas le câble dessous.
La chronologie 21V-874 décrit des réparations répétées après une ancienne campagne et la précision ultérieure du mécanisme du câble. Un ancien rappel inscrit ne prouve donc pas la résolution du problème actuel. La connexion améliorée à câble blindé a sa propre applicabilité.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Ce qui est remplacé
La mesure distingue nappe chauffante/câble et garniture/câble selon le siège. Un kit unique n’est pas prévu pour chaque auto. Identifiez siège installé et campagne plutôt que choisir une pièce sur le seul mot Allroad.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Demandez le défaut trouvé, la pièce montée et les résultats de contrôle PODS. Chauffage et détection d’occupant se décrivent séparément : une assise qui chauffe ne constitue pas le contrôle de tout le système d’airbags.
Après un dommage d’habitacle
Faisceau accessible déchiré, humidité au siège et scénario de contact en production exigent des preuves différentes. Si l’ancien siège est jeté, la facture du nouveau ne reconstitue pas son état. Toute désactivation n’est pas une conséquence d’accident, ni toute panne de chauffage ce rappel.
Modèle et années
La ligne A4 allroad de 21V-874 indique MY2017–2020, du 16 juin 2016 au 18 novembre 2019. Ce n’est pas l’A6 allroad. La large appellation du catalogue est ici limitée à l’A4 sans fusion de modèles.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
IIHS transfère la note de carrosserie A4 Sedan MY2017 à l’A4 allroad structurellement proche. Cela n’établit ni interchangeabilité des sièges/câbles ni extension des années 74E3.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2017 Audi A4 allroad
Applicabilité au véhicule concerné
- Seulement les A4 allroad MY2017–2020 précisées ; autre Allroad exclu.
- Aspect de garniture ou Passenger airbag off seul n’identifie pas le défaut du câble.
Sources primaires
Sources vérifiées le . Les informations sur un modèle ou un rappel ne déterminent pas l’état d’un VIN particulier.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-874 / Audi74E3
Applicabilité et emplacement dans la source
Certaines A4 allroad américaines MY2017–2020, du 16 juin 2016 au 18 novembre 2019. Allroad partiellement résolu en A4 ; A6 exclue.
Page 4 : A4 allroad ; page 5 : chauffage/Body Sense et contact du câble ; page 6 : réparations répétées et mesure selon le siège.
Date du document: 2021-11-10. Vérifié: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2017 Audi A4 allroad
Applicabilité et emplacement dans la source
A4 allroad américaine refondue MY2017 ; CEN1614 teste réellement A4 Sedan 2017 avec transfert structurel explicite. Pas A6 ni interchangeabilité.
Conducteur à faible recouvrement : A4 Sedan 2017, transfert A4 allroad/refonte MY2017 ; années de note non assimilées au PODS.
Date du document: non précisée dans la source. Vérifié: .