Alfa Romeo 164 1991: typowe usterki
Alfa Romeo 164 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 7 Opony 13% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (38% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Started vehicle shifted into reverse suddenly it surged hit two cars crossed the highway hit an embankment and flipped over. Tt
Transmission slips from 3rd to 4th (automatic) when cold,is this a well kown problem for this car? Thanks in advance.
Automatic transmission does not downshift when accelerator is depressed/would not shift even if shifted manually.
Gas fumes entering passenger's compartment due to loose clamps around the gas tank.
Started experiencing problems with the transmission about 42 miles. The transmission would shift too early and when the gas was applied it would not shift at all, had to shift manually. Please describe in detail.
Front driver's and passengers seat belts have failed, seat belt buckles will not release. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 164 ma 3 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Alfa Romeo 164 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, układ paliwowy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (13%), pasy bezpieczeństwa (13%), niezamierzone przyspieszenie (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Alfa Romeo 164 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Alfa Romeo 164 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.