AI DamageAlfa Romeo 164: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Alfa Romeo 164, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1993 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1991 | 8 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (23% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (15% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 1991–1995
- automat, 4 biegów 1991–1995
- manualna, 5 biegów 1991–1995
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Started vehicle shifted into reverse suddenly it surged hit two cars crossed the highway hit an embankment and flipped over. Tt
Transmission slips from 3rd to 4th (automatic) when cold,is this a well kown problem for this car? Thanks in advance.
This is the second time it went out, at $2500 a pop, this should not be happening.
Received recall notice 96v14000. Contacted dealer & had repairs done. The recall remedy had failed. Smelled fuel odor inside vehicle after the repairs were done.
Braking system does not have adequate stopping power in emergency situations. Brake pedal is high and very hard when applied, it takes 1 to 2 seconds before the pedal responds, and gets soft enough to push. Dealer has been contaced.
Automatic transmission does not downshift when accelerator is depressed/would not shift even if shifted manually.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.