AI DamageAudi Quattro 1991: typowe usterki
Audi Quattro 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 17% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: the contact's wife was driving and vehicle accelerated to 90 mph. A local mechanic determined that the control rod was jammed. The mechanic disconnected the cruise control so that the control rod would not stick again. Nhtsa recall 96v084000 for was issued.
When brakes are applied they shimmy. Happens more when going down a hill. Dealer contacted.
When applying brakes, vehicle vibrates. Consumer states that new brake pads and rotors installed at audi dealer 5 times in the past 50000 miles, the new rotors continue to warp and thus provide very poor braking after only about 5000 miles.
Have replaced the ignition switch 3 times since january 1996. The switch has a position that controls the turn signals and windshield wipers. One of the failure modes I have experienced allows the car to start and run put disconnects the turn signals and wipers. I find this out in traffic when I need those elements.
1991 audi quattro feels the bose factory stereo system is not safe due to defect (which caused fire and damage in other vehicles). The consumer has disconnected the rear speakers as a precaution. Yh
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Quattro ma 6 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi Quattro 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (17%), wibracje (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi Quattro 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi Quattro 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.