AI DamageBlue Bird TC2000 1995: typowe usterki
Blue Bird TC2000 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: kontrola prędkości i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 71% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 5 skarg (71% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Rear air suspension upper shaft bracket which is riveted to the frame is cracking and tearing from the frame. Common problem. Have also 5 other buses with this problem. Please provide further information.
The bus had been shut off and parked for approximately 1 hour when the wheel chair lift caught fire and burned(ricon model s5005 serial #48330).
Consumer was driving and applied force to the accelerator pedal, the plastic retainner plate broke, causing the vehicle to decelerate, part #bbb1091503.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik TC2000 ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Blue Bird TC2000 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, wyposażenie, zawieszenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Blue Bird TC2000 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Blue Bird TC2000 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.