AI DamageBMW 645CI 2004: typowe usterki
BMW 645CI 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 45% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 36% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 4 Fotele 18% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik 9% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (45% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (36% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (27% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (18% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My Bmw got impounded illegally from my location where I rent commercial space and there is no signs saying car wheel be parked there at 12 at night this was an illegal tow by tow guys 3823 losse rd [phone] I payed $474.64 to get my car out impound
The system constantly says my car is overheating, but I just got the radiator hose fixed and the dealership checked it for leaks while they had it and they did not see any other leaks or any other issues causing it to overhear.
Passenger seat oc3 occupancy mat not working-it shows a fault code- I took it to birmingham bmw and was told I have to get a new bmw battery and battery cable.they charged me $ 120 to diagnose this problem but did nothing to fix the oc3 mat that is faulting.I have checked on line and this does nothing.
Active steering malfunction, airbags lights, stable controll steering wheel is cocked about half turn to drive streight.
I have warning light when I turn on my car that the passenger restraint and airbag is inactive and this should be a recall... This is safety not a luxury option...
When the vehicle was started, the air bag warning light illuminated. The dealer stated that the vehicle was operating as designed. The failure recurred. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 115,587.
The contact stated that a year after the repairs were completed, a brake failure occurred and there had not been a failure present before the vehicle was serviced under the recall. The vehicle was taken to the dealer where it was confirmed that the master cylinder and booster had failed. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2004 bmw 645ci. The contact stated that while driving approximately 30 mph, the brake pedal was applied; however there was no response. The contact repeatedly engaged the brake pedal and then engaged the emergency brake. The vehicle came to a complete stop.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 645CI ma 15 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 645CI 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), kontrolka poduszek (9%), awaria hamulców (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 645CI 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 645CI 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.