AI DamageBMW E46 2004: typowe usterki
BMW E46 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 25% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (50% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbag deployed when hitting pot hole at around 30mph. This is an issue with many e46's that the airbag is too sensitive.
Bonjour, les rflecteurs zkw de mes feux xnon sont bruls. Mes feux n'clairent plus.
Factory bi-xenon headlights gradually dimmed. By 77k miles the light output was too dim to safely drive at night. Compared to a new model at dealer with xenon lights and found very noticeable difference. Mechanic analysis found metallized plastic reflectors on xenon bulbs had burned and lost their reflectivity.
I received a letter from bmw ststing there was now a recall for the bad ground wire on the rear taillight assembly that caused the metling of the connector. I had already spent $400 for the fix, now they recall the part.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E46 ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW E46 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW E46 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW E46 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.