BMW K1200RS 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

7

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
• Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Failure of the rear integral abs braking abilities being intermittent and unavoidable. Bike has been meticulously maintained with the abs flush performed every two years per bmw service bulletin. Problem began with 35,000 miles on the bike.

  Hamulce · 2012-04-22 · skarga NHTSA nr 10456019

• Same failure as described in odi no. 10439549, and currently being investigated under campaign dp12001.

  Układ przeniesienia napędu · 2012-02-05 · skarga NHTSA nr 10446723

• Tl* the contact owns a 2001 bmw k-1200 rs. While driving 30 mph gasoline began leaking from the sides and bottom of the vehicle without warning. The vehicle has not been diagnosed by the dealership. The current and failure mileages were 32000.

  Układ paliwowy · 2009-12-14 · skarga NHTSA nr 10295664

• Exhaust pipes are positioned below foot pegs so that when you come to a stop and put your foot down you will brush up aganist hot pipe.

  Silnik i chłodzenie · 2001-02-13 · skarga NHTSA nr 740571

• Motorcycle will roll off of side stand on level ground. Potential hazard for property damage and personnel. If a curious child were to jostle the motorcycle they could be crushed if it rolled onto them (834lbs).

  Zawieszenie · 2001-01-30 · skarga NHTSA nr 739651

• 1. First incident occured a approximately 5 minutes after the motorcycle had been parked outside the garage on level ground. The sidestand folded and the motorcycle fell over just a few feet from the nearest person that had a to jump away not to get hit by an 800+ lbs motorcycle.

  Zawieszenie · 2001-01-25 · skarga NHTSA nr 739642

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20014
• 20091
• 20122

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik K1200RS ma 6 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 7, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• K1200RS 19986 źródeł
• K1200RS 20004 źródeł
• K1200RS 200218 źródeł
• K1200RS 20035 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• BMW X5 2001
• BMW 325I 2001
• BMW 330I 2001
• BMW 330CI 2001
• BMW 325CI 2001
• BMW 3 Series 2001
• BMW 325 2001
• BMW 740IL 2001