AI DamageBMW K1200RS 2003: typowe usterki
BMW K1200RS 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 40% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 40% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (40% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (40% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2003 bmw k1200rs motorcycle. The contact stated that after smelling fuel around the vehicle he noticed that the fuel quick disconnect sprayed fuel all over the motorcycle and his garments. The vehicle was taken to the dealer who installed a plug and a hose on the quick disconnect.
While riding the motorcycle, fuel began forcefully spraying out of the right side engine area on to my leg. I stopped the engine and pulled over to the side. Upon inspection it was clear that leak was coming from a fuel quick disconnect on line running along right side of engine.
While stopped at a traffic light, the driver next to me asked what was leaking from my motorcycles. On further inspection I found it to ve fuel from broken fuel line connector which was leaking onto the engine and while riding was being blown onto my pants.
Quick disconnect fitting between fuel tank and injector system failed ...different than pe03054 ... Male coupling is plastic and cracks. Leak occurred at 65mph, spay gas on hot motor and leg. Stopped bike , touched fitting, it broke in half, spraying me with more gas.
Total brake failure on bmw's k1200rs motorcycle. Just weeks out of the dealership the brake failed - I was almost injured. Every year since I have had some close calls - the problem is a defective abs modulator there is an unusually high failure rate of the abs modulator on model years 2000-2004 bmw k1200rs.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik K1200RS ma 6 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW K1200RS 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, hamulce. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW K1200RS 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW K1200RS 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.