BMW R1150GS 2000: typowe usterki

BMW R1150GS 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ przeniesienia napędu i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 67% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (67% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Rear end, final drive failure on 2000 bmw r1150gs motorcycle.
Układ przeniesienia napędu · 2003-10-21 · skarga NHTSA nr 10043275
I had a final drive bearing failure in my bmw 2000 r1150gs motorcycle at 35,000 miles. It was repaired under warranty, next time it will not be. This problem is happening far to frequently on low mileage bikes of several models.
Układ przeniesienia napędu · 2003-10-20 · skarga NHTSA nr 10043215
Consumer states that there is a 3/4 inch split that appears at the base of eact of the smallest tread blocks on the left side of the tire only, the split goes all the way to the casing of the tire, dunlop trailmax d604f, 110-80r-19, dot number dk8n5nt.
Opony · 2002-08-13 · skarga NHTSA nr 786402

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20032

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1150GS ma 8 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1150GS 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, opony. Łącznie skarg: 3.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1150GS 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1150GS 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.