AI DamageBuick Estate: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Estate, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1993 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1990 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (50% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (17% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1990
- automat, 4 biegów 1990
Napęd: tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Currently own 1986 buick estate equipped with "power master" brake unit. This is the original factory brake unit for this automobile. The pressure switch developed a crack, allowing the brake fluid to be pumped out.
Consumer states while depressing the brakes to make a stop the vehicle contacted to travel. Please provide further information.
While driving the seat belt restraint retractor broke. There was a hole in the plastic that holds the spring. The dealer has replaced the retractor at the owner's expense.
Fuel problems cause low mileage/destruction of emission equipment.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.