AI DamageBuick Reatta: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Reatta, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 54, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 80% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 4% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 2% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 2% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 2% wszystkich skarg
- Hamulce: 43 skarg (80% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (6% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (4% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (2% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (2% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 1988–1991
- automat, 4 biegów 1988–1991
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 54 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 43 | 4 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving, consumer attempted to brake, however brakes failed and consumer hit truck in front of him, vehicle was inspected after accident and it was found that the main brake system did not work, the abs pump ran 30 seconds and then shut off, brake pedal remain frozen at all times.
Total brake failure, while traveling on a 4 lane divided highway, a truck towing a ditch witch on a trailer pulled out in front of me, and when I went to apply the brakes the pedal was hard as a rock, no stoppping power at all, I frantically tried to set the parking brake, but it was too late to keep me from hitting…
Upon impact, the driver's side air bag did not deploy. Also, there were no injuries. Dealer has been contacted.
While driving 30 mph, the brakes failed to engage. The vehicle was not taken to a dealer. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was unknown.
The car has an automatic heating and air conditioning system. This system will not allow you to turn on the defroster to clear the windshield from fogging up when the outside temperature is above 39 degrees fahrenheit if the car is low on freon.
The abs warning light has come on many times. Dealer not able to determine any problem. Then during july and august of 2000 more consistant problems began to occur. Very bad pull to one side upon braking on one occasion and a stiff pedal with greatly reduced braking effectiveness.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.