AI DamageBuick Skyhawk: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Skyhawk, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 3 Opony 14% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (21% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (14% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (14% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1986
- 1,8 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1984–1986
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1989
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1987
- automat, 3 biegów 1984–1989
- manualna, 4 biegów 1984–1987
- manualna, 5 biegów 1984–1989
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was traveling under five miles . While coming into parking lot she was braking to park and vehicle shot off like a bullet.
The contact stated that the vehicle would stall whenever it came to a stop. The vehicle would only restart once the engine was cooled down. The contact was advised by a dealer to un plug a four pronged connecter that leads to the transmission to prevent the failure.
When it rains vehicle would leak, causing severe water damage throughout the vehicle. Consumer will be taking the vehicle to the dealership for analysis.
The consumer is concern when there is inclement weather. Water comes in though the windshield causing water inside of the vehicle. The dealership is aware of the problem. Ts
There was a recall on power operated windows. Consumer took vehicle in for recall repairs, and three years later problem reoccurred.
She saw smoke inside of car, and pulled over. Fire started in turn signal inside of trunk area. Dealership will be notified.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.