Buick Somerset: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Somerset, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 30% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 6 Opony 10% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (30% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (20% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 1985–1987
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 1985–1987
- automat, 3 biegów 1985–1987
- manualna, 5 biegów 1985–1987
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The paint is rusting behind the surface, consumer believes this vehicle should be recalled. Nlm
When brakes are applied the vehicle jerks and stall, unable to locate problem. Nlm
Tire's on vehicle (uniroyal rallye hp 205/70r 13ms), have all shown signs of flaws, bulge and separation causing failure. Mjs
Engine froze due to a punctured oil filter caused by a design flaw. The oil filter is on the bottom of engine and hangs 2-3 inches below the frame.
The electric ignition module keeps going out. Replaced (4) times in the last (5) years.
Driver's seat belt retractor failed, causing belt to become stuck in case.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.