AI DamageCadillac Cimarron: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Cadillac Cimarron, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 36% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 21% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
- 6 Fotele 14% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 8 Silnik 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (36% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (21% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (14% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1987
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl. 1985–1988
- automat, 3 biegów 1984–1988
- manualna, 4 biegów 1985–1986
- manualna, 5 biegów 1984–1988
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated while driving 40 mph, the vehicle stalled without any warning. The vehicle was taken to the dealer and the technician was unable to diagnose the failure. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired. The vin was not available.
Upon inspection of the vehicle, the contact also noticed that there was a puddle of power steering fluid in the driveway. Also, while driving any speed, the power steering pump became noisy as the fluid leaked out.
Driver seat broke not secured to car flips back major safty hazard may fall into back seat when accelerating.
Seat belts: when ever the brakes are applied, the passenger side seat belts fails to lock up. This is a hazard to the passenger. Will be taking vehicle to dealer check out.
Engine stalls when engaging in drive or reverse from park or neutral. 2. Windshield wipers start when using turn signal or making a turn. 3. Paint delaminating (peeling) on roof and hood.
Intermittent stalling. Replaced electronic control module.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.