AI DamageChevrolet C35 1993: typowe usterki
Chevrolet C35 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: konstrukcja nadwozia i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 7 Fotele 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (40% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (15% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (10% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (5% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Pe00 020; was traveling about 65mph on highway and heard a banging noise, tread from tire was banging against vehicle, and vehicle started shaking. Driver lost control, and vehicle went into an enbankment. Right front tire trend separated, and vehicle came to a complete stop. Tire is tbc inc 235-85r16.
Vehicles rear studs on wheels broke inside the hub on drivers side rear due to metal fatigue. Tt
While washing the truck 2 weeks ago, I discovered that the pickup box had broken loose from the frame of the truck. Not knowing at this point exactly what had happened, I got the truck to a hoist and did further investigation, only to find that the frameword under the pickup box, which is pia to the pickup box, have…
The hydraulic slave cylinder has blown, causing the vehicle to be inoperable. The owner has replaced the clyinder three times prior to this incident. The dealer will be notified.
Sub-members and frame broke in half, broke while driving,
Purchased truck new and the mirrors move out of place, dealer tightened them, still having the same problem, almost caused an accident. Please describe .
Total loss of the rear brakes, equipped with rear abs brakes.
At 10,000 miles brake heats up the front rotor and warp disc dealer repair this problem four times can't find problem . Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C35 ma 6 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 20, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C35 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (5%), rdza, korozja (5%), błędy multimediów lub ekranu (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C35 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet C35 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.