Chevrolet C35 1995: typowe usterki

Chevrolet C35 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 38% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 3 skarg (38% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (25% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 13%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 13%
wibracje1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	3	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving vehicle & coming to stop, the vehicle's rpms would rev to 1500 or above. Acted as if it was missing. Vehicle would cut off at times. Restarted it & took to dealer. Mechanic put in new fuel injection pump.
Układ paliwowy · 1998-04-14 · skarga NHTSA nr 822412
While driving at any speed the vehicle will shut off because of the fuel injection pumps. The fuel injection pumps have been replaced twice(7/30/96 and 8/27/96), and need to be replaced again.
Układ paliwowy · 1997-03-05 · skarga NHTSA nr 808245
Had to replace the brake pads every 4 to 5 thousand miles, when applying the abs tbrakes, they locked up, causing the vehicle to slide instead of a smooth stop. Please describe details.
Hamulce · 1997-01-23 · skarga NHTSA nr 808025
While son was driving vehicle engine shut down & cut off completely, loss of steering & braking ability, nearly hit pole. Taken vehicle to dealership several times, dealer unable to repair/fix problem. Sending additional information.
Instalacja elektryczna · 1996-12-31 · skarga NHTSA nr 806933
Suspension failure, the vibration causing loss of control of vehicle, replaced, continued to fail and replaced the shocks and other parts.
Zawieszenie · 1996-09-23 · skarga NHTSA nr 802767
5 spd-mnl transmisssion; upon engaging into reverse and moving backwards clutch line blew. Roll pin backed out of slave cylinder. Please describe details.
Układ przeniesienia napędu · 1996-06-03 · skarga NHTSA nr 985181
Purchased truck new the caliper and control module was replaced one time and the pads/rotors were replace six times, have abs anti-lock brakes.
Hamulce · 1996-03-29 · skarga NHTSA nr 981422
Abs, when applying the brakes real hard experienced a virbration in the front end, vehicle will move side to side, and suddenly stop and lurch forward. Tt
Hamulce · 1995-06-27 · skarga NHTSA nr 967782

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19964
19972
19981

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik C35 ma 6 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C35 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (13%), układ kierowniczy lub wspomaganie (13%), wibracje (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C35 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet C35 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.