AI DamageChevrolet Malibu Hybrid 2009: typowe usterki
Chevrolet Malibu Hybrid 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: kontrola stabilności (esp) i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola stabilności (ESP) 24% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 24% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 7 Silnik 8% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- Kontrola stabilności (ESP): 6 skarg (24% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 6 skarg (24% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (12% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola stabilności (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries as a result. The vehicle was taken to a local mechanic for diagnosis. The manufacturer was contacted and stated that they would further assess the failure. The failure and the current mileage was 23,000. Updated 08/30/2012
Consumer writes in regards to transmission slipping. The consumer stated the vehicle experienced numerous issues. The dashboard warned to service the traction control and hybrid.
The contact mentioned that the steering wheel violently vibrated when the failure occurred. The vehicle was towed to gr chevrolet buick gmc cadillac ([address], stanleytown, [ZIP], [phone]), but the cause of the failure could not be determined. The vehicle was not repaired.
This morning on my way to work I experienced the most scariest moment, when I was in motion making a left turn midway on a busy intersection my steering wheel locked making me unable to control it ,while locked the (tsc) lights came on , I was freaking out I was heading towards the other cars on my right side turning…
Power steering goes out and traction control light and service esc message comes on. If I turn car off and back on the error message goes away and power steering is restored till it happens again. Happened yesterday on highway suddenly I had no steering.
Beginning in dec/jan of 2016/2017 I began having major issues with my power steering where it would stop while I wasn't driving but also when I was driving. The steering wheel will start to aggressively shake and my traction control would cut off. It got to the point I couldn't even drive my vehicle.
My electronic or electric power steering goes out in the middle of driving with my children in the car a 1 year old daughter and 3 year old son not safe at all. Very difficult to drive I already have to other recalls on this car but I noticed other exact same model of cars have the same issue and have been recalled…
Low engine light came on with service engine light as well. Turned around and drove home going no more than roughly 10-15 mph.the next day I planned to take it to get checked out and the car ran fine and engine light was off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7449. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Malibu Hybrid ma 13 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Malibu Hybrid 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola stabilności (esp), układ kierowniczy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (24%), kontrolki, check engine (20%), gaśnie podczas jazdy (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Malibu Hybrid 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Malibu Hybrid 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.