AI DamageChevrolet Silverado 3500 HD: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Chevrolet Silverado 3500 HD, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 5, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- Widoczność: 2 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 0 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 1 |
| Hamulce | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have a 1997 chevrolet 3500 pickup truck and a 1997 gmc 2500 pickup truck, and I am having windshield wiper motor problems with both trucks. Both trucks have just over 70,000 miles on each.
Issue number 1: the paint on my 1997 k3500 dually has been peeling away consistently for the past couple of years. I have had areas repaired before, however, the areas not repaired are peeling as well, as though the primer coat is defective.
According to the dealer, corrosion had caused the connection between the gas tank and sending unit to breakaway. Could this be similar to problem with the envoy and chevrolet trailblazer?
I took it to the dealer, and they said too bad, it's going to cost you to fix. Why is this not covered under the same recall?
Engine is making a knocking noise. Problem is related to carbon deposit build up which causes a piston knock.
The shaft in the power steering pump separated causing the serpintine belt to come off resulting in no power brakes or power steering. Consumer feels design of 1 belt operating both power steering and power brakes are faulty. Nlm
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This informational bulletin explains Unscheduled Supplemental Services and the importance of GM Simplified…
- This Preliminary information communicates recovery procedure after return to dealer message
- This informational bulletin provides an optional repair using a different set of brakes that may correct…
- This bulletin provides a procedure on how to check for a battery drain utilizing the Picoscope and how to…
- This bulletin provides information on how to look for and test for DEF or water in the fuel system and…
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.