AI DamageChevrolet Suburban: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Chevrolet Suburban, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 531, biuletyny serwisowe: 2679, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 48% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg
- Silnik: 256 skarg (48% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 737.
- Układ przeniesienia napędu: 100 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 962.
- Instalacja elektryczna: 65 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1939.
- Paliwo/napęd: 42 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 89.
- Silnik i chłodzenie: 33 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1338.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1987
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl. 2000–2027wymieniono w 10 skargach
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl. 1984–2000
- 6 l · benzyna · 8 cyl. 2006–2013
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl. 2010–2027wymieniono w 42 skargach
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl. 2021–2027wymieniono w 13 skargach
- 6,2 l · diesel · 8 cyl. 1984–1991
- automat, 4 biegów 1984–2008
- automat, 6 biegów 2009–2020
- automat, 10 biegów 2019–2027
- manualna, 4 biegów 1984–1990
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 531 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 256 | 2 | 737 |
| Układ przeniesienia napędu | 100 | 0 | 962 |
| Instalacja elektryczna | 65 | 1 | 1939 |
| Paliwo/napęd | 42 | 0 | 89 |
| Silnik i chłodzenie | 33 | 0 | 1338 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 24 | 3 | 87 |
| Hamulce | 22 | 2 | 241 |
| Pasy bezpieczeństwa | 17 | 1 | 24 |
| Poduszki powietrzne | 13 | 4 | 111 |
| Widoczność | 12 | 0 | 192 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 12 | 0 | 107 |
| Układ paliwowy | 11 | 0 | 349 |
| Koła | 9 | 1 | 305 |
| Układ kierowniczy | 9 | 2 | 193 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Component Affected: Suspension / Steering / Wheels / Front Hub Assembly Description of the Safety Defect & Incident: Proactively brought the vehicle to two separate authorized Chevrolet dealerships due to a severe thumping noise when turning the steering wheel.
My vehicle was met with an accident on June 28, 2026. The accident was very swear and driver get internal injuries like swelling on face pain in head and ribs due to the heavy shock. But non of the airbag has been activated for safety of driver.
The contact stated that while driving at approximately 30 MPH, the steering wheel locked at an angle, and the message "Power Steering Not Active" was displayed, causing the vehicle to strike a curb. The steering column, control arm, radiator, fender, and wheel were significantly damaged due to the incident.
There is an electronic problem that continues to trip the warning for the Air Ride suspension system to fail leaving the vehicle stuck at its current ride height or it drops eithee the front or rear suspension to the ground while simultaneously raising the front or rear to its highest setting.
The Emergency Brake system, The Anti-Collision Sensor, The vibrating Driver's seat Alert, The dashboard Collision Alert lightening......All of these gave no alert prior to the collision.
This is the second Chevrolet Suburban we have owned. In both cars, the middle seat of the 2nd and 3rd row bench seats are missing a head rest. This could result in a severe neck injury to the passenger in a car accident. How is Chevrolet allowed to roll out these cars from the factory with this obvious safety defect?
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI was created to address an Intermittent Loss of Connectivity, GPS, or Wi-Fi Due to OnStar Module…
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- Emission Recall
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.