AI DamageChevrolet Trailblazer 360 2003: typowe usterki
Chevrolet Trailblazer 360 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 45% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 18% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (45% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 2 skarg (18% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (9% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The vehicle was taken to an independent mechanic where the body damages were repaired but the failure was not determined. The contact sustained whiplash, neck pains, back pains, arm pains, and pain to the rib cage that required medical attention.
Takata recall" tail lights not working any more out new lightbulbs in an a week later stop working again
Tl* the contact owns a 2003 chevrolet trailblazer 360. The contact observed a puddle of fuel under the rear of the vehicle. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 192,385.
While driving approximately 45 mph, the air bag warning indicator illuminated. The failure recurred on one occasion. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the a sir coil needed to be placed behind the steering wheel. The vehicle was repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Shut door and as I closed door all my locks on door locked down. My grandaughter was strapped into a car seat in the back seat and we were unable to open doors to get her out. We had to contact police and they were unable to get doors to unlock.
Communicated to gm help center 10/30/2014: my 2003 chevy trail blazer has a strong odor of gas in the rear. The vehicle has only 63,000 miles and has been well maintained. I "googled" the problem and found it to be a known issue.
Power window control on the passenger door started on fire and melted some of the door panel and window control module and wiring harness. The vehicle has the heated seat buttons on the window control module. (p/n 15096223).
I started to smell gas. Seeing the vehicle was out of warranty, I waited until it got warm to check it out. When I took out the gas tank there was a pin hole in the return on the base of the sending unit. So I cleaned it off with a wire brush and found more pin holes.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trailblazer 360 ma 19 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Trailblazer 360 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, układ paliwowy. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (18%), kontrolka poduszek (9%), poduszki nie wystrzeliły (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Trailblazer 360 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Trailblazer 360 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.