Chevrolet Trailblazer 360 2006: typowe usterki
Chevrolet Trailblazer 360 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 34
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 41% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 12% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- 7 Silnik 3% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 3% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 14 skarg (41% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (24% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (15% wszystkich).
- Widoczność: 4 skarg (12% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 14 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 55 mph, both headlights dimmed without warning. The contact purchased and replaced the relay. The failure recurred two months later and the relay was replaced again. The contact called a local dealer and scheduled an appointment for diagnostic testing.
The contact stated that the vehicle stalled numerous times without warning after being taken to the dealer for a manufacturer's recall on the driver side door module. The dealer was notified and had not diagnosed the vehicle after the recall repair.
Tl* the contact owned a 2006 chevrolet trailblazer 360. While driving approximately 5 mph, the rear seat air bags deployed without warning or impact. The contact took the vehicle to be inspected by the insurance company. The vehicle was deemed destroyed.
The contact stated that while driving at approximately 75 mph, the headlights failed without warning. The contact activated the high beams in order to view the road. The failure recurred numerous times. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the head lights failed and needed to be replaced.
The contact stated that the low beam headlights failed to work. The high beam headlights were the only lights functioning correctly. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v755000 (exterior lighting); however, the part to do the repair was unavailable.
While the vehicle was parked, the front and rear driver side door windows failed to operate and the front driver door could not be locked. The failure recurred intermittently. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was not included in nhtsa campaign number: 15v599000 (visibility).
The contact stated that the window on the passenger side continuously opened independently. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the driver door module failed and needed to be repaired.
While driving at approximately 25 mph, the engine stalled.the vehicle did restart after the first attempt. The failure recurred numerous times. The vehicle was taken to a dealer where it was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 162,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6426. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trailblazer 360 ma 19 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 34, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Trailblazer 360 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (32%), układ paliwowy, zapach paliwa (15%), gaśnie podczas jazdy (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Trailblazer 360 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Trailblazer 360 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.