AI DamageCoachmen Freedom Express 2013: typowe usterki
Coachmen Freedom Express 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: koła i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Koła 33% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 6 Opony 17% wszystkich skarg
- Koła: 2 skarg (33% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Wheel fell off while traveling through durham,nc on april 5th,2019.it was determined by appraiser from amica insurance co. That the frames were split just above the support shackels holding the suspension.there was no interaction with property or other vehicles.
Tl* the contact owns a 2013 coachman freedom express equipped with a kidde fire extinguisher, model number: fa110g. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v756000 (equipment).
Tire blew out while travel trailer was being pulled on the highway. Tires had been maintained and checked prior to trip. 65 mph travel speed was not exceeded. Trailer was not over loaded.
While driving 70 mph, the rear passenger side tire blew out and the thread separated. One month later, the failure recurred on the front driver side tire. The vehicle was taken to a tire shop and both tires were replaced. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was unknown.
Tl* the contact owns a 2013 coachmen freedom express. The bed inside the trailer came down and crushed the contact's motorcycle without warning. The failure occurred once. The trailer was not diagnosed or repaired. The vin was not provided. The manufacturer was notified of the failure. There was no mileage available.
Grease detected on brake linings: further details in odi files. Updated 03/07/14 updated 03/18/2014 updated 06/10/14 the consumer stated the vehicle has been repaired 3 times. Updated 06/16/2014
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Freedom Express ma 2 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Coachmen Freedom Express 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: koła, wyposażenie, hamulce. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (33%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Coachmen Freedom Express 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Coachmen Freedom Express 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.