Dodge 600 1986: typowe usterki

Dodge 600 1986. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: opony i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Opony 33% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
4 Fotele 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (33% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
Fotele: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
2,2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	2	0
Układ paliwowy	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Fotele	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The driver's seat frame broke, causing the seat to pitch backward on rebound.
Fotele · wypadek · 1996-05-14 · skarga NHTSA nr 504527
While in motion, the right rear tire blew causing driver to lose control of the vehicle striking the guard rail, no specific tire information given, ohio traffic crash report.
Opony · 2002-10-22 · skarga NHTSA nr 567670
2 dunlop elite tires experienced steel belts coming through tread, dunlop was unwilling to give any assistance, tire size p185/70r14, dot # dbrvasa231.
Opony · 2001-02-08 · skarga NHTSA nr 880174
Transmission failed transmission fluid ran out of the car. When she put vehicle in drive. It stopped and went into reverse and stayed there. Vehicle wouldn't move. She had to have it towed. Also, received a ticket.
Układ przeniesienia napędu · 1999-10-20 · skarga NHTSA nr 851235
Rubber hoses gas line is leaking gas to the turbo charger. Tt
Układ paliwowy · 1995-12-26 · skarga NHTSA nr 976950

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
19991
20001
20011
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 600 ma 4 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Dodge 600 1986?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge 600 1986?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Dodge 600 1986 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1986 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.