AI DamageDodge Charger AWD 2008: typowe usterki
Dodge Charger AWD 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Silnik 33% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 27% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (40% wszystkich).
- Silnik: 5 skarg (33% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 4 skarg (27% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I can put the key in the starter I'm turning it over novi truck is running to my gas pump or my speedometer or my radio
I drive to work every day and I can feel my car shacking while I have the car on drive. I have experienced my vehicle sliding of the road with out control. Also my breaks has lost control on me while driving 20 mph.
If the ignition key inadvertently moves into the "off" or "accessory" position, the engine will turn off, which will then depower various key safety systems including but not limited to air bags, power steering, and power braking.
The charger would not crank back up, took it to a dealer and they said motor just went out, and also sometimes I had problems with the vehicle not wanting to cut on put the key in and turn to on and nothing lights would just come on I always keep my oil changes on time from what I been reading this type of vehicle has…
The car slows down on its own down to at least 45 mph, if I go over a bump during this cycle, the vtc light on dashboard lights up and the car feels unstable as I press on the brakes. I pull over to the emergency lane and restart the car and the light shuts off.
There was a loud knocking coming from my car, I then had placed car into be service to check out knocking. Once the top of engine was torn down, they found the pin to the rocker arm assembly was cracked and call dodge dealer to order part and found that this is a on going problem with dodge 3.5 v-6 engine.
The vehicle would not crank so had towed to dealership couldn't find anything wrong, so sent to another dealership and they said it is the win module. The problem is there are 400 on back order and they tell me there is not recall. That doesn't sound correct just wanting to know if anyone has had this problem.
The transmission after having fluids done twice keeps locking up into 2nd gear have to turn off car shift in park restart.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Charger AWD ma 5 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Charger AWD 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Charger AWD 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Charger AWD 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.