AI DamageDodge Journey AWD 2010: typowe usterki
Dodge Journey AWD 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 97, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 97
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 55% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 23% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 53 skarg (55% wszystkich).
- Hamulce: 22 skarg (23% wszystkich).
- Silnik: 14 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 14 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 9 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 97 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 53 | 0 | 0 |
| Hamulce | 22 | 0 | 0 |
| Silnik | 14 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 14 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Till this day its unknown sitting in my drive way, and ever since it has happen it won't start anymore. Never had any problems till that day always been well maintained. And it seems like I drains every battery.also a family member has the same car and the same problem has happen to them also.
Thankfully my windows were crowded, I was in my garage because it was summer and my dog was in the auto. Sometimes my fob works .sometimes doesn't. Have replaced battery and fob but still have ignition issues at times.
I went to drive my car last week in the extremely cold temperature and discovered I had no power steering. I got out the car and also discovered huge amounts of power steering fluid in the snow where I was parked. It was evident something ruptured causing the my vehicle to lose all of it's power steering fluid.
Horn blowing on own while driving down city streets,highways and stationary.noticed head lights flashing as if alarm going off. Clicking noise as if electrical wires are touching coming from fuse box area. Draining battery had to replace battery within 6 months of purchase.
Was leaving work and lost steering. Upon checking realized there was no power steering fluid in car. I added power steering fluid and started car it immediately started running out of the car just inside and behind the right front tire.
Everytime it gets cold outside my power steering line which I believe is the return hose keeps blowing off and lose the power steering. My wife and kids where driving and almost got into a bad accident due to it. It been happening for past 3 days.
Having the car just die out of no where, and then some mornings it won't start up for no reason , is really disappointing. When your a single mom and you work day and and night , to buy a new car , you would think it would benefit the family. Sadly it just brings more problems that I can't afford to fix.
While driving approximately 60 mph, the vehicle stalled without warning and lost steering ability. The contact stopped and restarted the vehicle, and then drove to her destination. The contact also stated that the failure occurred again on october 18, 2018.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3638. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Journey AWD ma 129 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 97, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Dodge Journey AWD 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 97. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (12%), układ kierowniczy lub wspomaganie (12%), szyby, szyberdach (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Dodge Journey AWD 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Dodge Journey AWD 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.