AI DamageDodge Journey AWD: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Dodge Journey AWD, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 258, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 39% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 30% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik 12% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Opony 9% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 100 skarg (39% wszystkich).
- Hamulce: 78 skarg (30% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 33 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 31 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 23 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 258 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 100 | 0 | 0 |
| Hamulce | 78 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 33 | 0 | 0 |
| Silnik | 31 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 23 | 1 | 0 |
| Opony | 22 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 21 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 16 | 0 | 0 |
| Koła | 12 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Till this day its unknown sitting in my drive way, and ever since it has happen it won't start anymore. Never had any problems till that day always been well maintained. And it seems like I drains every battery.also a family member has the same car and the same problem has happen to them also.
The power steering return hose at the rack position broke in below freezing conditions when I first started it a few weeks ago. The hose is broke and it's leaking power steering fluid and it's hard time steer the vehicle at times.
Thankfully my windows were crowded, I was in my garage because it was summer and my dog was in the auto. Sometimes my fob works .sometimes doesn't. Have replaced battery and fob but still have ignition issues at times.
Power steering return line ruptured on a -20f morning. The vehicle was in motion and I lost power steering. I didn't notice until I went to take a corner. I was able to make the corner but came close to hitting a snow bank. The speed was low so I had time to react.
I went to drive my car last week in the extremely cold temperature and discovered I had no power steering. I got out the car and also discovered huge amounts of power steering fluid in the snow where I was parked. It was evident something ruptured causing the my vehicle to lose all of it's power steering fluid.
Horn blowing on own while driving down city streets,highways and stationary.noticed head lights flashing as if alarm going off. Clicking noise as if electrical wires are touching coming from fuse box area. Draining battery had to replace battery within 6 months of purchase.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.