AI DamageFisker Ocean: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fisker Ocean, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 884, biuletyny serwisowe: 16, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 884 | 12 | 16 | 3 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 43% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 37% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 24% wszystkich skarg
- 4 Asystent pasa ruchu 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 6% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 380 skarg (43% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Hamulce: 323 skarg (37% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 211 skarg (24% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Asystent pasa ruchu: 122 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 91 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2023–2024
- automat, 1 biegów 2023–2024
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 884 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 380 | 2 | 13 |
| Hamulce | 323 | 9 | 5 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 211 | 6 | 3 |
| Asystent pasa ruchu | 122 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 91 | 2 | 8 |
| Konstrukcja nadwozia | 59 | 1 | 2 |
| Silnik | 56 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 52 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 48 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 40 | 0 | 0 |
| Widoczność | 17 | 0 | 5 |
| Fotele | 16 | 0 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 15 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 12 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I spent #300 for replace the water pump and another $200 for diagnostic work and there is no fix at the moment for the electric issues with the car (especially ADAS and blind spot) however the trustee is still responsible for rolling out this buggy software and possibly damaging more cars with each remote installation.
The car does not detect pedestrians or other vehicles in the rear of the vehicle. It does, however, detect cars on the side. I just recently backed into another car in a parking garage because this feature does not work.
While braking the car hit a bump causing car to lurch forward and hit a car infront of me
The vehicle accelerates on its own when I try to slow down at traffic lights and turns. Almost hitting pedestrians and cars in front of me. The lights in the back seat turn on while driving indicating to the police that I’m doing more than driving in the car The body parts so low quality the door handles are brittle…
My new car Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking doesn’t work when there is car infornt of my vechicle and meet with the accident. both Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking is not happen during this incidence.
I saw her tail lights light up and then almost immediately watched her swerve only to see the practically parked cars in my lane (left-most). At this point my following distance was greatly reduced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Email to customers regarding OTA software version 2.0
- Email to customers regarding OTA software version 2.0
- Service bulletin instructing service technicians to replace the EPA label located underneath the hood
- Email to customers regarding upcoming OTA software version 2.0
- Email to customers regarding upcoming OTA software version 2.0
- TSB regarding the potential for the tire sealant canister to leak
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to…
- TSB for hood bolt rivets â correct tools to be used for proper removal of hood bolts and repair…
- TSB for diagnosing, repairing, replacing and calibrating of malfunctioning air vents in the instrument panel
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to…
- Communication to vehicle owners via email about available software updates including enhancements to OTA…
- Technical Service Bulletin providing information about a potential issue with vehicle instrument panel…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.