AI DamageFleetwood Bounder Diesel: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Fleetwood Bounder Diesel, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 24% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 24% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 24% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 7 Opony 12% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (29% wszystkich).
- Wyposażenie: 4 skarg (24% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (24% wszystkich).
- Widoczność: 4 skarg (24% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (12% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Magnum Energy Management System isnât working properly. While charging House Batteries when connected to 50amp shore power it goes to fault stating overtemp and shuts house appliances down. Also when my VIN# is searched I receive results stating itâs a 2008 Fleetwood Diesel Expedition.
Norcold issued a recall at the end of last year for over heating and fires. I have had this repair done twice and the refrigerator failed to work for the 3rd time today.
Upon inspection found smoke coming from the 12v fuse center. Opened door and center bolt was glowing and fuses were too hot to touch. Shut down 12v and the fuses cooled down. Turning power back on did not duplicate issue until the 12v accessories were turned on (lighting, fans etc.).
Excessive corrosion due to undetermined origin caused tank crimps to rust to the point of failure. Vehicle was kept excessively clean and dry. Crimps cannot be seen via normal walk around inspection. Entire radiator had to be replaced. 2. Transmission control module.
A norcold 1200 lrim refrigerator installed as original equipment in a 2003 fleetwood bounder 39l motorhome malfunctioned, caught fire, and destroyed the rv, caused substantial damage to the owner's home, and serious personal injuries (burns) to the owner.
Dual pane windows. Fogging windows, drivers side, passengers side, all windows on both sides subject to fogging problem. Normal use, over time they gradually began to form the fog making it impossible to see thru especially when sun shines on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.