Fleetwood Bounder Diesel 2001: typowe usterki

Fleetwood Bounder Diesel 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Opony 67% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
4 Hamulce 33% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
7 Widoczność 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (67% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 33%
gaśnie podczas jazdy1 · 33%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 33%
szyby, szyberdach1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I have had two blowouts using michelin xrv tires on a 2001 bounder motorhome. The first was at 17000 miles when the inside left dual tire had a blowout causing damage to a storage compartment. The second blowout was to my front drivers side tire causing damage to the wheel cover.
Opony · 2004-08-24 · skarga NHTSA nr 10088455
I have michelin xrv 255 80 22.5 tires. I have 20k miles on the coach. I am meticulous about checking and maintaining proper air pressure and the coach is not overweight. A curb side inside tire blew at 17k miles (a zipper tear on the inside sidewall).
Opony · 2004-03-12 · skarga NHTSA nr 10062010
The engine shut off 44 times and the electrical system melted. Slide room leaks when raining. Screws protrude through jellcoat, entrance door won't stay latched and the air conditioner won't cool. Heater malfunctioned, shower installed upside down and the floor is separated. The counter tops are scratched.
Silnik i chłodzenie · 2003-02-04 · skarga NHTSA nr 568417

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20031
20042

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder Diesel ma 2 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder Diesel 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (33%), gaśnie podczas jazdy (33%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder Diesel 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Bounder Diesel 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.