Fleetwood Bounder Diesel 2005: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

4

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (50% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
• Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
• Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar2 · 50%
• rdza, korozja1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Upon inspection found smoke coming from the 12v fuse center. Opened door and center bolt was glowing and fuses were too hot to touch. Shut down 12v and the fuses cooled down. Turning power back on did not duplicate issue until the 12v accessories were turned on (lighting, fans etc.).

  Instalacja elektryczna · 2012-09-15 · skarga NHTSA nr 10475515

• Excessive corrosion due to undetermined origin caused tank crimps to rust to the point of failure. Vehicle was kept excessively clean and dry. Crimps cannot be seen via normal walk around inspection. Entire radiator had to be replaced. 2. Transmission control module.

  Silnik i chłodzenie · 2012-02-20 · skarga NHTSA nr 10448599

• Norcold refrigerator caused 2005 fleetwood diesel bounder to be destroyed by fire. The refrigerator was not included in earlier norcold recalls.

  Wyposażenie · 2010-07-12 · skarga NHTSA nr 10342797

• Dt: 2005 fleetwood bounder(model 34m). This is the second owner. The windshield wipers failed. The manufacturer was contacted ,and they stated has to be seen by an authorized dealer. The closest dealer that will look at the vehicle is 400 miles away. The previous owner stated he had the same problem.

  Instalacja elektryczna · 2005-08-12 · skarga NHTSA nr 10132638

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20051
• 20101
• 20122

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder Diesel ma 2 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

• Bounder Diesel 20013 źródeł
• Bounder Diesel 20063 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2005 roku

• Fleetwood Bounder 2005
• Fleetwood Discovery 2005
• Fleetwood Expedition 2005
• Fleetwood Pace Arrow 2005
• Fleetwood Excursion 2005
• Fleetwood Prowler 2005
• Fleetwood Southwind 2005
• Fleetwood Gear BOX 2005