Fleetwood Bounder Diesel 2006: typowe usterki

Fleetwood Bounder Diesel 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: wyposażenie i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Wyposażenie 33% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
3 Widoczność 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Wyposażenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Wyposażenie	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Fogging of dual pane windows in 2006 fleetwood bounder diesel motorhome manufactured by se gi.
Widoczność · 2010-05-11 · skarga NHTSA nr 10329930
Tl contact owns a 2006 fleetwood bounder diesel. The contact stated that the cabinetry on the ceiling above the driver is becoming loose from the ceiling frame. The cabinetry houses the television and television components and he is concerned that if it continues to loosen, the television and its components could fall…
Wyposażenie · 2009-02-24 · skarga NHTSA nr 10259741
Tl contact owns a 2006 fleetwood bounder diesel. After parking the vehicle, the contact heard a popping sound coming from the passenger side. He then discovered that the tire compartment was split from top to bottom, and along the crease.
Konstrukcja nadwozia · 2008-06-16 · skarga NHTSA nr 10231188

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20081
20091
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder Diesel ma 2 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder Diesel 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, konstrukcja nadwozia, widoczność. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder Diesel 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Bounder Diesel 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.