AI DamageFleetwood Fleetwood 1996: typowe usterki
Fleetwood Fleetwood 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: wyposażenie i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 38% wszystkich skarg
- 2 Opony 25% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulec postojowy 13% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 3 skarg (38% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (13% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 1996 fleetwood. The cruise control switch was disconnected in september of 2007 under recall number 05s28. The dealer stated that they were unsure of when the part would be available.
The parking brake is inoperative. (common problem with this motorhome) the dealer sent out correspondence to help consumers maintain the problem part. (southwind/fleetwood) scc
Was traveling 70mph when tire blewout. Pulled chassis over & checked tires. Noticed left rear inside tire had deflated & caused some damage to motorhome. It had severed the hose & bent gas line. Tire lost the tread & cracked the housing around fuel intake. Replaced tire with a spare.
The firestone steeltex tire experienced blow out, tire shredded and damaged the underside of the motorhome, sewer compartment is gone, cracked the gas line and the housing around the gas cap.
Travel trailer was equipped with magic chef model 22rw-3bk serial #18007052mm defective, when is use the valve locks up and burner can not be turned off without turning off the propane at the tank and allowing valve to cool off. Mjs
Gray water tank support broke and the right side of the tank fell to the ground. This happened while the rv was in the driveway. If the support had broken while the vehicle was moving a major accident would have resulted. The support for the tank is a poor design and is a safety hazard.
The stove/range failed to work properly, the porcelain top began to burn.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fleetwood ma 4 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Fleetwood 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, opony, układ paliwowy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Fleetwood 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Fleetwood 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.