Fleetwood Southwind 1996: typowe usterki

Fleetwood Southwind 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: widoczność i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11

Co psuje się najczęściej

1 Widoczność 27% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 18% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
5 Wyposażenie 9% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
7 Hamulec postojowy 9% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Widoczność: 3 skarg (27% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (18% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (9% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne1 · 9%
gaśnie podczas jazdy1 · 9%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 9%
wibracje1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Widoczność	3	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Hamulec postojowy	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My father and his friend both died from carbon monoxide poisoning while sleeping in a fleetwood southwind motorhome in november of 1999. Carbon monoxide from the onan generator filled the motor home with the deadly fumes. We are currently in litigation with fleetwood, onan and the dealership.
Instalacja elektryczna · 2007-02-05 · skarga NHTSA nr 10181702
Failure of the automatic park brake on a chevy p30 chassis.
Hamulec postojowy · 2004-10-19 · skarga NHTSA nr 10095999
Purchased a 1996 fleetwood southwind 34' motorhome (gm chassis) from giant rv in upland and after only 100 miles of driving, both driver side rear wheels separated from the axle. I believe the axle shaft broke but giant rv will not talk to me about it.
Wyposażenie · 2003-10-19 · skarga NHTSA nr 10043193
Windshield has started to separate from seal at top on both sides. Dealer will be notified. Consumer adds passenger side exterior rubber gasket is not staying attached to fiberglass body of motorhome, causing windshield to tip out at top corner. Dealer took glass out and reset.
Widoczność · 2002-07-10 · skarga NHTSA nr 8013607
Motorhome had stalled and stopped in the center lanes of freeway,a dangerous condition. Thanks to highway police and cell phone.this happen twice.
Silnik i chłodzenie · 2002-01-28 · skarga NHTSA nr 757373
Headlights go on and off intermittently after being on for a while. Also, defect within windshield causes it to become loose from the mounting. Repairwork done. Manufacturer aware of the problems. Problems still exists. Provide further information.
Widoczność · 1999-04-22 · skarga NHTSA nr 836996
Disconnected return hose on power steering pump, causing metallic noise, vibration.
Układ kierowniczy · 1997-09-26 · skarga NHTSA nr 603355
Motor home chassis too small for body of vehicle, causing it to lose control easily.
Konstrukcja nadwozia · 1996-07-11 · skarga NHTSA nr 502801

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19962
19972
19991
20022
20032
20041
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Southwind ma 5 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Southwind 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, układ kierowniczy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (9%), gaśnie podczas jazdy (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Southwind 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Southwind 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.