Ford Lariat 1999: typowe usterki

Ford Lariat 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: opony i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Opony 50% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
3 Widoczność 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (50% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

niezamierzone przyspieszenie1 · 25%
szyby, szyberdach1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	2	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Exterior mirrors have turned black. Driver cannot see out of them. Dealer admitted there was a defect, but would not cover to fix it.
Widoczność · 2001-04-25 · skarga NHTSA nr 886724
General grabber aw m+s tires(p235 85 r16) experienced knots on the inside and outside walls, consumer requests that general replace a set of tires.
Opony · 2000-11-07 · skarga NHTSA nr 555517
Sudden acceleration upon applying foot on accelator pedal from a stop position;.accelator pedal went down to the floor and stayedther.e vehicle took off until pedal relieved by itself. Dealer notified, and vehicle was towed back to dealer shop.
Kontrola prędkości · 2000-02-01 · skarga NHTSA nr 855960
Ford motor company defrauding public by using false advertisements on vehicle window stickers. Tires advertised on truck as standard equipment are not on the ford trucks 9 out of 10 times.
Opony · 1999-10-23 · skarga NHTSA nr 713740

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20002
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Lariat ma 4 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Lariat 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, kontrola prędkości, widoczność. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: niezamierzone przyspieszenie (25%), szyby, szyberdach (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Lariat 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Lariat 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.