Freightliner 122SD 2017: typowe usterki
Freightliner 122SD 2017. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 253. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 253
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 124 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 46 |
| Silnik | 0 | 0 | 40 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 29 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 26 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 21 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Widoczność | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 3 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Fleet Communications for NFD Lower Oil Plug Location - SP Axles
- CX Advocate for NOx conversion low faults
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top…
Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top Performance Passive Lube Management
- Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change…
Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top Performance Passive Lube Management.
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- Service Solution for Detroit Successful Regen Reference for GHG17 DD Engines
- CX Advocate for NFD fill plugs
- Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change…
Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top Performance Passive Lube Management. Description of Revisions: The bulletin replaces the version dated…
- Important Campaign Information letter for DDC D23M3 - Campaign Reactivated and Extended
Field Service Campaign D23M3 - GHG17 DETROITTM DD16® Vibration Damper Replacement has been extended for an additional 6 months.
- CX Advocate for Oil Suction manifolds
- CX Advocate for NOx conversion low faults
Update to CXA 6_24_NOx submission.
W bazie NHTSA jest 253 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Freightliner 122SD 2017?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 253 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Freightliner 122SD 2017?
W bazie NHTSA jest 253 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Freightliner 122SD 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.