AI DamageFreightliner 122SD 2020: typowe usterki
Freightliner 122SD 2020. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 112. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 112
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 38 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 35 |
| Silnik | 0 | 0 | 18 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 18 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 15 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 5 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 5 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 3 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Fleet Communications for NFD Lower Oil Plug Location - SP Axles
- Fleet Communications for Heater Core Plugging
- CX Advocate for Experiencing Excessive Purging from Air Dryer
- CX Advocate for ConMet Oil Pan Insert Additional Issues
- CX Advocate for NOx conversion low faults
- Technical Service Bulletin for GHG17 and Newer DD Platform Heavy Duty Oil Pan Drain Plug Inserts
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top…
Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top Performance Passive Lube Management
- Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change…
Revised Technical Service Bulletin for Detroit New Final Drive Standard Performance Forward Carrier Change to Top Performance Passive Lube Management.
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- Service Solution for Detroit Successful Regen Reference for GHG17 DD Engines
- CX Advocate for NFD fill plugs
W bazie NHTSA jest 112 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Freightliner 122SD 2020?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 112 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Freightliner 122SD 2020?
W bazie NHTSA jest 112 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Freightliner 122SD 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.