AI DamageFreightliner B2 BUS Chassis: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Freightliner B2 BUS Chassis, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 50% wszystkich skarg
- Silnik: 1 skarg (50% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2015 n/a freightliner b2 bus chassis. The contact stated that while operating the vehicle on a down hill slop covered with snow and ice, the bus was idling forward when the vehicle ahead suddenly stopped.
During operation of picking up students the coolant of flow container broke and leaked coolant on the engine . I have a fleet of these and this particular model year all have failed resulting a breakdown or road call.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.