Freightliner Business Class M2 106V: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Freightliner Business Class M2 106V, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 67% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 33% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (67% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We have been advised that our vehicle needed $13,887.363 in engine repairs due to a faulty design of the original fuel injectors. The original injector problem caused excessive carbon build up and valve wear.
On or about december 24, 2013 the driver of the 2006 freightliner m2 106 noticed a burning smell followed by smoke while he was operating the truck. The driver indicated the smoke began coming from the seam where the cowl and hood meet, offset right of the center of the truck.
The manufacturer was contacted and stated there was a recall nhtsa campaign id number: 08v154000 (exterior lighting:tail lights) but the vin was not included. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 168,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.