Freightliner Century 2006: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 4 skarg (67% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 2 skarg (33% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
• Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Pulling very light freight always the truck became very hard to control. Truck dances, hops, bounce etc. I have had suspension work done and the prob has not improved. I don't get irregular tire wear no physical signs that can be seen, just poor performance. I would not buy another one.

  Układ kierowniczy · 2014-12-19 · skarga NHTSA nr 10667201

• Tl* the contact owns a 2006 freightliner century. The vehicle was being serviced for an unrelated failure when the contact was advised that the vehicle was included in two recalls (nhtsa campaign id numbers 07v473000: engine and engine cooling: cooling system: radiator assembly and 09v357000: steering: rack and…

  Silnik i chłodzenie · 2010-07-28 · skarga NHTSA nr 10345839

• Been in this freightliner,century, with detroit power, have been experiencing headaches(severe) sinus issues,can smell exhaust in truck,tired all the time,eyes bothering me, dry throat,been this truck for 3 months now. Suspect fumes coming from air vents, cant shut it off.

  Silnik i chłodzenie · 2007-11-25 · skarga NHTSA nr 10209834

• In september 2006 the contact stated that the srs light illuminated on the dashboard. The failure was a computer glitch, and reprogrammed the computer. The srs light illuminated again in december 2006. The dealer repaired the tensioner and the air bags.

  Poduszki powietrzne · 2007-04-30 · skarga NHTSA nr 10189241

• Freightliner century with 14l 60 series engine has had exhaust manifold replaced twice. Both new manifolds still leaking exhaust. Cannot close vents in truck. No option to close vents on switch panel. Exhaust coming into cab. Clean air intake for cab is under the hood in the direct line of manifold leakage.

  Silnik i chłodzenie · 2006-06-01 · skarga NHTSA nr 10158761

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20062
• 20072
• 20101
• 20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Century ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

• Century 19974 źródeł
• Century 19989 źródeł
• Century 19996 źródeł
• Century 200015 źródeł
• Century 20014 źródeł
• Century 20034 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2006 roku

• Freightliner Columbia 2006
• Freightliner Business Class M2 2006
• Freightliner M2 2006
• Freightliner Sprinter 2500 2006