AI DamageFreightliner Century 2000: typowe usterki
Freightliner Century 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: zawieszenie i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 53% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 4 Fotele 7% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Koła 7% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 8 skarg (53% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (13% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (7% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 55 mph, the driver felt a rumble and thump coming from the vehicle. He attempted to pull the vehicle over, but the wheel bearings became loose. As a result, the wheel was hanging on the steering spindle, the brakes were hanging in pieces, and the air line failed.
Came across this site by word of mouth. Noticed that I've got soot residue in my vents. I've been having a flu like system that my dr couldn't diagnosis and claimed it might be allergies. My blood pressure has been going up and we've been adjusting the meds more frequently since I've been in this truck.
Don't smoke, coughing, waking up with headaches, pastout while in truck ,vomiting, tired all the time, what's going on here. I am in my 30's, this isn't right. I also have a family to take care of, will this cause me problems in the future (health wise).
When it rains water comes in on the passenger's side. The water comes in through the drip pan, per a glass company. Dealer stated it was not covered under a warranty.
Tractor failure, tie rod and king pins and bearings were all in poor condition.
The driver side seat was altered by the manufacturer who disabled the full recline. As a result there was a greater chance of whiplash, spinal injury or driver ejection from the vehicle. The consumer has concerns about executive orders dealing with ergonomic workplace safety. Please provide additional information.
The intake for the heater/ac,is under the hood and is suppose to be sealed from the rest of the engine by a rubber gasket wich fits poorly and there are drain tubes that allow foul air from undder the hood (crankcase blowby,external oil leak burnoff) to be sucked into the cab,I have it happen almost every day with…
The left front spring hanger is loose, causing the axle to shift.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Century ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Freightliner Century 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), klimatyzacja lub ogrzewanie (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Freightliner Century 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Freightliner Century 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.