AI DamageFreightliner MT45G: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Freightliner MT45G, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 28, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 0 | 0 | 28 | 0 |
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 18 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 3 |
| Silnik | 0 | 0 | 2 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 1 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- SS 1032974 High Oil Pressure on 2017 DTNA Vehicles Instrument Cluster Display
- 14TL5 ABS Power Line Carrier Converter Available Through PDC
- 14TL2 DD Platform Engine Stand Adapter W060589023100
- 14TS19 DD Platform High Pressure Fuel Lines
- 713-14 Symptom Diagnostics - Combustion Gas in Coolant
- 715-14 Symptom Diagnostics - Coolant Los
- 714-14 Symptom Diagnostics - Low Engine Compression
- 712-14 Engine Coolant Temperature
- 14-028 Remy Extended Coverage Direct File
- 14-027 Detroit's New Consolidated Labor Operations (CLOs
- 14-026-DLR SelecTruck Warranty Enhancements
- 14-024-DLR DTNA & JAD Highlights - Q1 & Q2
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.