Genesis G90 2017: typowe usterki
Genesis G90 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 58. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 26
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 58
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 3 Silnik 19% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
- 7 Koła 8% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Silnik: 5 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Hamulce: 3 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 17 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 2 |
| Silnik | 5 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 10 |
| Hamulce | 3 | 1 | 1 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 4 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 6 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 2 |
| Opony | 1 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 20 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Today, while my wife and friend were driving the steering/lane assist pulled the wheel aggressively toward the outside lane, causing the car to hydroplane. Luckily my wife was able, after the car spun around 360 degrees several times, to correct enough to stay out of oncoming traffic and ended sideways off the…
Tl* the contact owned a 2017 genesis g90. While driving 5 mph in a driveway, the vehicle accelerated without warning. The contact attempted to apply the brakes, but the vehicle failed to respond and crashed into a tree. The contact sustained injuries to the left and right foot and right side ribs.
My 2017 Genesis G90 received Safety Recall 018G (NHTSA 24V-107) on December 31, 2024, addressing a starter-solenoid electrical short/fire risk. Around June 7, 2026, I noticed an unusual odor and found the engine-room junction/fuse box extremely hot, with visible heat damage.
The contact stated that while the vehicle was stationary, the contact became aware of smoke coming from the driver’s side of the engine. While stopped at a red light, the vehicle was smoking with an oil-burning odor. Additionally, the contact stated that the air bag module light was illuminated.
November 5, 2023 at 12:33pm third flat tire and the spare blew out into pieces after one day. On November 8, 2025 at 11:30am, the second bald tire completely blew out while I was driving on 595. This was not just an inconvenience—it was a life‑threatening situation. I could have been killed.
* Second Failure (Current Event): On or about 10/6/2025, while the vehicle’s engine was running, I observed smoke rising from the engine compartment. The vehicle was immediately taken to a local independent mechanic who diagnosed the issue as a burst oil feed pipe—the identical component subject to the prior recall.
The contact stated that while driving at 50 MPH, the check engine warning light illuminated. The driver immediately pulled over. The vehicle was towed to the local dealer, where it was diagnosed, and it was determined that four crankshaft position sensors and the valve cover gasket needed to be replaced.
The check engine light keeps coming on. We had spark plugs changed and still keeps miss firing. We are unable to switch between drive modes smoothly. We have taken in for service numerous times.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1141. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G90 ma 7 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 26, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Certain Genesis vehicles may experience an inoperable horn from moisture or carbonization at the contact point
This bulletin provides a guide to inspect and replace the horns.
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon's communication network. If you are…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Certain 2017 model year Genesis G80 and 2017 model year Genesis G90 vehicles may experience various…
Certain 2017 model year Genesis G80 and 2017 model year Genesis G90 vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to the Airbag Control Unit (ACU), which may cause the airbag warning light to…
- Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC)…
Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to the Airbag Control Unit (ACU). The associated DTC covered by the TSB are listed on page 3 of this…
- Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC)…
Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to and stored in the Airbag Control Unit (ACU). Genesis is extending warranty coverage for the airbag…
- Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC)…
Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to the Airbag Control Unit (ACU). The associated DTC covered by the TSB are listed on page 4 of this…
- On certain 17-19MY G90 (HI) vehicles, the DIS2.0 head units may experience any of the following symptom(s)
(1) Battery Drain, (2) Genesis Connected Services (GCS) Activation Issues, (3) Genesis Connected Services Remote Service Failures, (4) Genesis Connected Services Point of Interest Failures. Follow the instructions in…
- This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies…
This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies for all Genesis vehicles. This procedure is applicable when noise (whirring, roaring, grinding, rumbling, etc.)…
W bazie NHTSA jest 58 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Genesis G90 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (15%), przegrzewanie, ubytek płynu (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Genesis G90 2017?
W bazie NHTSA jest 58 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Genesis G90 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.