AI DamageGenesis G90 2022: typowe usterki
Genesis G90 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i ochrona przy cofaniu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 20. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 20
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Ochrona przy cofaniu 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 25% wszystkich skarg
- 5 Fotele 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (25% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (25% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (25% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 8 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 2 |
| Widoczność | 0 | 0 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Koła | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Safety items like the rear view camera will not work. The main viewing screen will go dead. I called the dealership. They said this was a common problem with my car. The only fix is to attempt a full system reboot with a paper clip. This has now happened three times to me.
Seat memory #1 was working when I purchased the vehicle on 9/30/2021. Meaning as I got into and started the vehicle the seat automatically went into the correct driver's position to safely drive the vehicle. It was later learned that one of the options on the vehicle was an easy out feature.
Indeed many other safety features such as lane keep assist do not perform as sales people disclosed. There needs to be much better disclosure (such as with medications) about limitations of new safety features.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1741. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 17% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G90 ma 7 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Connected Car…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Connected Car Services functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Certain Genesis vehicles may experience an inoperable horn from moisture or carbonization at the contact point
This bulletin provides a guide to inspect and replace the horns.
- This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies…
This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies for all Genesis vehicles. This procedure is applicable when noise (whirring, roaring, grinding, rumbling, etc.)…
- Genesis applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
- This TSB provides a procedure to diagnose and repair a transmission for the following Incorrect Ratio DTC…
This TSB provides a procedure to diagnose and repair a transmission for the following Incorrect Ratio DTC (transmission clutch slipping more than 200 rpm in gear).
- This bulletin provides a procedure to diagnose an 8-speed automatic transaxle with a harsh and/or delayed…
- This bulletin provides a procedure to transfer oil pressure data to the TCU using GDS Mobile
This procedure is necessary to reduce the TCU learning time and improve the shift quality. ï· Before replacing an automatic transmission: Input the data into the TCU using the GDS. ï· Before replacing a TCU: Back up…
- This bulletin provides a procedure to transfer oil pressure data to the TCU using GDS Mobile
This procedure is necessary to reduce the TCU learning time and improve the shift quality. ï· Before replacing an automatic transmission (Pages 2~3): Input the data from the new transmission into the TCU using the…
- Certain vehicles (listed below) equipped with the HomeLink5 (Two Way Communication) mirror may experience…
Certain vehicles (listed below) equipped with the HomeLink5 (Two Way Communication) mirror may experience programming and operating difficulties with the home garage system. This bulletin provides information related…
W bazie NHTSA jest 20 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Genesis G90 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, ochrona przy cofaniu, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (50%), błędy multimediów lub ekranu (50%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Genesis G90 2022?
W bazie NHTSA jest 20 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Genesis G90 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.