AI DamageGMC C/K Pickup 2001: typowe usterki
GMC C/K Pickup 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ paliwowy i hamulec postojowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 2 Hamulec postojowy 25% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 25% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Subject power window motor/regulator failure due to cold weather conditions. No warranty recall assistance from gmc/chevy, basic warranty coverage, afterwards you are on your own. Expensive recurring problem in cold weather conditions. You live with the fact that in cold weather the windows must stay up.
The last few months I had noticed I had to apply a lot more foot pressure to stop my 2001 gmc. An inspection showed that at 48,000 miles the rear inside brake pads were completely gone and both rotors were like cornflakes. I had not heard any indication from the chirpers that I had unusual wear.
The emergency brake failed. A tehnical service bullentin was issued. The dealer stated because consumer was not the orginial owner they will not repair the part.
Fule gague jumps between empty & true level. Fule gague will also show empty after sitting at idle for short periods of time. After filling fule to full and driving a distance of about 60 miles the fule gague showed empty and back to full no less than 20 times.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C/K Pickup ma 7 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC C/K Pickup 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulec postojowy, hamulce. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC C/K Pickup 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC C/K Pickup 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.