AI DamageGMC C/K Pickup: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie GMC C/K Pickup, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 38% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 29% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 2% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg
- Hamulce: 24 skarg (38% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 18 skarg (29% wszystkich).
- Układ paliwowy: 6 skarg (10% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 6 skarg (10% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 24 | 3 | 0 |
| Widoczność | 18 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Turned to look at car I though was going to pull out. Brakes did not stop the truck for the cars about 20 feet in front of me when I put them on it kept on going. This is the third time it happen. Was recalled on 12/29/05 for abs sensors. Cleaned/lubed.
1986 gmc sierra tire blew out causing the vehicle to run off the roadway and overturn. (ohio traffic crash report)
Total loss of brakes at low speed due to a.b.s. Computer failure resulting in a crash. (1)vehicle passed government safety inspection. Within one month rear axle seals leaked new brakes were replaced at local independent shop with new brake pads due to oil contamination commented did not like my brakes after test…
One of our 2002 gmc pickups was involved in a frontal collision that was severe enough to bend the frame and total the truck but the air bags did not deploy. Due to the amount and type of damage I believe there is a problem. I contacted gm customer service but there did not seem to be any interest.
The contact stated that her husband noticed fuel leaking from a hole and rust on the tank. There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact's husband replaced the fuel tank. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact stated that the fuel tank was leaking fuel due to the hanger straps being rusted. There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was taken to an independent mechanic where the fuel tank and hanger straps were replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.